کریک
پایانه شمالی و ایستگاه تبادلی خط سبز در الجداف که خط آبی را به دیره، بر دبی و محله های کنار خور می رساند.
خط سبز
در حال ساخت · افتتاح ۲۰۲۹
شبکه متروی دبی
سومین خط متروی دبی (Dubai Metro Blue Line): مسیری Y شکل به طول ۳۰ کیلومتر با ۱۴ ایستگاه برنامه ریزی شده که دبی کریک هاربر، اینترنشنال سیتی، دبی سیلیکون اوسیس و آکادمیک سیتی را به خط های قرمز و سبز می رساند؛ افتتاح آن برای ۹ سپتامبر ۲۰۲۹ هدف گذاری شده و مسیرش از همین حالا روی نقشه دبی ترسیم شده است.
افتتاح برنامه ریزی شده
۲۰۲۹
هدف گذاری شده برای ۹ سپتامبر ۲۰۲۹، بیستمین سالگرد مترو.
ایستگاه ها
۱۴
۹ ایستگاه روگذر و ۵ ایستگاه زیرزمینی در دو شاخه.
طول خط
حدود ۳۰ کیلومتر
حدود ۱۵٫۵ کیلومتر زیرزمینی و ۱۴٫۵ کیلومتر روگذر.
مسافر روزانه
۲۰۰٬۰۰۰
پیش بینی برای ۲۰۳۰؛ افزایش تا ۳۲۰٬۰۰۰ نفر تا ۲۰۴۰.
جدول زمانی
خط آبی که از همان برنامه ریزی های اولیه شبکه ریلی دبی در نظر گرفته شده بود، در ۲۰۲۳ به تصویب رسمی رسید: سومین خط مترو و نخستین گسترش بزرگ آن به سمت شرق که اکنون در حال ساخت است و افتتاح آن برای ۲۰۲۹ برنامه ریزی شده.
۲۴ نوامبر ۲۰۲۳
تصویب پروژه
شیخ محمد بن راشد آل مکتوم خط آبی را در چارچوب مسترپلن شهری دبی ۲۰۴۰ تصویب می کند؛ خطی ۳۰ کیلومتری که به شبکه مترو افزوده می شود.
۲۰۲۵
آغاز ساخت
عملیات اصلی زیر نظر سازمان راه و ترابری دبی (RTA) در بخش های روگذر، کریدورهای زیرزمینی و محل ۱۴ ایستگاه آغاز می شود؛ قرارداد ساخت به کنسرسیوم MAPA، LIMAK و CRRC واگذار شده است.
نوامبر ۲۰۲۵
پیشرفت ساخت به ۱۰٪ می رسد
RTA اعلام می کند پروژه طبق برنامه پیش می رود و در پنج ماه نخست به حدود ۱۰٪ پیشرفت رسیده است؛ هدف تا پایان ۲۰۲۶ حدود ۳۰٪ است.
مه ۲۰۲۶
آغاز حفاری تونل
حفاری زیرزمینی با یک دستگاه حفار تونل بزرگ آغاز می شود و ساخت بخش های عمیق خط در زیر شرق دبی کلید می خورد.
ارقام کلیدی
ارقام اصلی خط بعدی متروی دبی، از طول و پیکربندی مسیر تا ظرفیت، سرمایه گذاری و کامیونیتی هایی که به هم متصل می کند.
پیکربندی مسیر
Y شکل، دو شاخه
دو شاخه از کریک و از سنترپوینت که در اینترنشنال سیتی ۱ به هم می رسند.
ایستگاه های تبادلی
۳ ایستگاه
کریک با خط سبز، سنترپوینت با خط قرمز و نقطه تلاقی اینترنشنال سیتی ۱.
بخش زیرزمینی
حدود ۱۵٫۵ کیلومتر از ۳۰ کیلومتر
به علاوه ۱۴٫۵ کیلومتر روگذر، از جمله نخستین عبور شبکه از روی خور دبی.
ظرفیت ساعت اوج
تا ۵۶٬۰۰۰ نفر در ساعت
در هر دو جهت، با فاصله حرکت تا ۹۰ ثانیه در ساعت اوج.
سرمایه گذاری
۲۰٫۵ میلیارد درهم (حدود ۵٫۶ میلیارد دلار)
قرارداد ساخت با کنسرسیوم MAPA، LIMAK و CRRC؛ کل سرمایه گذاری پروژه حدود ۱۸ میلیارد درهم (حدود ۴٫۹ میلیارد دلار) گزارش شده است.
کامیونیتی های تحت پوشش
۹ محله
حدود یک میلیون ساکن، از الجداف تا آکادمیک سیتی.
راهنمای ایستگاه ها
مسیر تایید شده Y شکل به ترتیب حرکت قطار، از خط سبز در کریک و خط قرمز در سنترپوینت تا پایانه آکادمیک سیتی. RTA ۱۴ ایستگاه را تایید کرده است؛ سه ایستگاهی که هنوز نام رسمی ندارند با برچسب در انتظار اعلام آمده اند.
شاخه کریک، سمت خط سبز
از کریک تا اینترنشنال سیتی ۱، ۶ ایستگاه.
ستون مرکزی تا آکادمیک سیتی
از اینترنشنال سیتی ۲ و ۳ تا آکادمیک سیتی، ۴ ایستگاه.
شاخه سنترپوینت، سمت خط قرمز
از سنترپوینت تا اینترنشنال سیتی ۱، ۴ ایستگاه در شاخه دوم.
نقشه دبی
خط آبی متروی دبی روی نقشه دبی ترسیم شده است: مسیر تایید شده Y شکل، هر ۱۴ ایستگاه برنامه ریزی شده، هر دو شاخه و نقاط تبادلی که در آن ها به شبکه فعلی می رسد. نقشه، خط قرمز، خط سبز، خط طلایی مصوب و تمام زیرزمینی، ترام دبی و مونوریل پالم را هم در یک نمای یکپارچه نشان می دهد.
مسیر را دنبال کنید تا ببینید خط آبی کجا در کریک (الجداف) به خط سبز و در سنترپوینت (الراشدیه) به خط قرمز می رسد و کدام کامیونیتی های نوظهور در دسترس هر ایستگاه برنامه ریزی شده قرار دارند؛ پیش از آن که منطقه ای را در فهرست نهایی خود بگذارید.
داستان ریلی دبی حالا از مترو فراتر می رود: شبکه اتحاد ریل ایستگاه مسافری دبی خود را در جمیرا گلف استیتس در ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶ افتتاح می کند و یکپارچه سازی بلیت با کارت نول (nol) از پیش توافق شده است؛ خط سریع السیر برنامه ریزی شده ابوظبی تا دبی نیز بنا بر گزارش ها در الجداف، نزدیک خور دبی، پایان می یابد و پایانه آینده آن نزدیک ایستگاه تبادلی کریک خط آبی قرار می گیرد.
اتصال ها
جایی که خط آبی پس از افتتاح به بقیه شبکه ریلی دبی می رسد. هر ایستگاه تبادلی، محله اطراف خود را هم زمان روی دو کریدور قرار می دهد.
پایانه شمالی و ایستگاه تبادلی خط سبز در الجداف که خط آبی را به دیره، بر دبی و محله های کنار خور می رساند.
خط سبزپایانه جنوبی و ایستگاه تبادلی خط قرمز در الراشدیه که این شاخه را به کریدور فرودگاه و جاده شیخ زاید متصل می کند.
خط قرمزنقطه تلاقی Y شکل که شاخه های کریک و سنترپوینت در آن به هم می رسند و خط از آنجا به صورت یک ستون واحد تا آکادمیک سیتی ادامه می یابد.
تلاقی شاخه های خط آبیچرا مهم است
خط آبی برای نخستین بار بخش بزرگی از شرق دبی را به شبکه ریلی می رساند. سه نکته که پیش از انتخاب کامیونیتی ارزش بررسی روی نقشه را دارد.
کامیونیتی هایی مانند دبی سیلیکون اوسیس، اینترنشنال سیتی و الورقاء روی مسیر تایید شده قرار دارند؛ خریداران می توانند پیش از افتتاح ۲۰۲۹ و پیش از آن که دسترسی ریلی به طور کامل در قیمت ها منعکس شود، جایگاه خود را بگیرند.
کریک و سنترپوینت محله های خود را هم زمان روی دو خط قرار می دهند؛ همان نوع دسترسی دوگانه ای که در اطراف یونیون و برجمان همواره از تقاضای اجاره و نقدشوندگی فروش مجدد پشتیبانی کرده است.
طبق برنامه، این خط دبی کریک هاربر و کریدور فستیوال سیتی را برای نخستین بار به مترو می رساند و به مناطقی که امروز تنها به راه های زمینی متکی اند دسترسی ریلی می دهد.
شبکه را بشناسید
خط آبی تازه ترین بخش شبکه ریلی رو به رشد دبی است. همه خطوط این شبکه را بشناسید، از خطوط در حال بهره برداری مترو تا ترام و مونوریل؛ همه روی نقشه دبی دیده می شوند.
ستون فقرات شبکه در امتداد جاده شیخ زاید که خط آبی در سنترپوینت (الراشدیه) به آن می رسد.
راهنمای خط قرمز متروی دبیبه دیره و بر دبی تاریخی سرویس می دهد و در ایستگاه کریک در الجداف به خط آبی می رسد.
راهنمای خط سبز متروی دبینخستین خط تمام زیرزمینی متروی دبی، مصوب ۲۰۲۶، با ۴۲ کیلومتر مسیر از الغبیبه تا جمیرا گلف استیتس و ۱۸ ایستگاه.
راهنمای خط طلایی متروی دبیسامانه سطح خیابان که به دبی مارینا، JBR و الصفوح سرویس می دهد و در DMCC و شوبا ریلتی به خط قرمز متصل است.
راهنمای ترام دبیسر تا سر پالم جمیرا را از گیت وی تا آتلانتیس طی می کند و نزدیک تنه جزیره به ترام دبی متصل است.
راهنمای مونوریل پالم جمیراخطی که این صفحه به آن می پردازد؛ مسیری Y شکل که اکنون در حال ساخت است و افتتاح آن برای ۲۰۲۹ هدف گذاری شده.
مشاهده خط آبی روی نقشه دبیسوالات متداول
خط آبی سومین خط شبکه متروی دبی است؛ توسعه ای ۳۰ کیلومتری که در ۲۰۲۳ تصویب شد و اکنون در حال ساخت است. این خط به صورت مسیری Y شکل طراحی شده تا محله های مسکونی، تجاری و آموزشی نوظهور شرق دبی را به خط های قرمز و سبز فعلی متصل کند.
افتتاح خط آبی برای ۹ سپتامبر ۲۰۲۹، هم زمان با بیستمین سالگرد متروی دبی، هدف گذاری شده است؛ پس از پایان ساخت، نصب سامانه ها، آزمایش و راه اندازی توسط RTA.
خط آبی ۱۴ ایستگاه خواهد داشت: ۹ ایستگاه روگذر و ۵ ایستگاه زیرزمینی در دو شاخه. موقعیت چند ایستگاه کلیدی تایید شده و انتظار می رود نام نهایی چند ایستگاه دیگر نزدیک به زمان افتتاح از سوی RTA اعلام شود.
خط آبی مسیری Y شکل با دو شاخه است. یک شاخه از کریک در الجداف می آید و از دبی فستیوال سیتی، دبی کریک هاربر و راس الخور می گذرد؛ شاخه دوم از سنترپوینت در الراشدیه شروع می شود و از مردف و الورقاء عبور می کند. هر دو شاخه در اینترنشنال سیتی ۱ به هم می رسند و مسیر تا دبی سیلیکون اوسیس و آکادمیک سیتی ادامه می یابد.
خط آبی در ایستگاه کریک به خط سبز و در ایستگاه سنترپوینت در الراشدیه به خط قرمز متصل می شود؛ به این ترتیب جابه جایی بین سه خط متروی دبی بدون وقفه انجام می شود و دسترسی مستقیم به فرودگاه و مناطق تجاری مرکزی فراهم می شود.
خط آبی به نه محله کلیدی سرویس می دهد، از جمله الجداف، دبی فستیوال سیتی، دبی کریک هاربر، راس الخور، اینترنشنال سیتی، دبی سیلیکون اوسیس، آکادمیک سیتی، الورقاء و مردف، و حدود یک میلیون ساکن را به شبکه گسترده مترو وصل می کند.
طول خط آبی حدود ۳۰ کیلومتر خواهد بود: حدود ۱۵٫۵ کیلومتر مسیر زیرزمینی و ۱۴٫۵ کیلومتر مسیر روگذر، به همراه نخستین عبور متروی دبی از روی خور دبی.
بله. خط آبی به صورت سامانه ای تمام خودکار و بدون راننده بهره برداری می شود، هماهنگ با فناوری و استانداردهای بهره برداری فعلی خط های قرمز و سبز.
بله. مسیر تایید شده خط آبی، هر دو شاخه و نقاط تبادلی آن روی نقشه دبی در همین صفحه، در کنار خط قرمز، خط سبز، ترام دبی و مونوریل پالم نشان داده شده است.
خط آبی برای نخستین بار مترو را به محله های به سرعت در حال رشد شرق دبی می رساند. کامیونیتی های نزدیک ایستگاه های تایید شده و ایستگاه های تبادلی دو خطی کریک و سنترپوینت، با نزدیک شدن افتتاح ۲۰۲۹، در موقعیت بهره مندی از دسترسی بهتر قرار دارند؛ الگویی مشابه آنچه در اطراف کریدورهای فعلی مترو دیده شده است.
هیچ ایستگاه تبادلی مستقیمی بین خط آبی و خط طلایی اعلام نشده است. خط طلایی که در آوریل ۲۰۲۶ تصویب شد و افتتاح آن برای ۲۰۳۲ برنامه ریزی شده، در بیزینس بی و جمیرا گلف استیتس به خط قرمز و در الغبیبه به خط سبز می رسد؛ بنابراین مسافران از طریق خط قرمز یا سبز بین این دو خط جابه جا می شوند. خط های آبی و طلایی در مجموع شبکه مترو را از ۱۲۰ به ۱۶۲ کیلومتر و از ۶۷ به ۸۵ ایستگاه گسترش می دهند.
توحید فطرت
مشاور املاک دبی
ذا اوپوس از امنیات، بیزینس بی